
Jeudi soir, plus d’un millier de personnes mobilisées pour le TGV à Roanne. J’ai vécu ce moment intensément car j’ai la conviction que nous avons vécu un moment historique. Historique, car c’est la première fois que Roanne accueille un Débat Public. Historique car au-delà de nos différences, unis dans notre diversité, nous avons dit à quel point le TGV à Roanne est une question qui nous passionne. C’est pour notre territoire une chance que nous ne pouvons pas laisser filer : intégrer Roanne dans un grand projet d’aménagement d’envergure nationale et européenne. Historique enfin car c’est pour les générations futures que nous travaillons aujourd’hui, et c’est d’abord à eux que nous devons penser ce soir.
Pour faire valoir les atouts de Roanne dans ce dossier, il y a des arguments techniques : sur les questions d’aménagement du territoire, sur les questions de développement économiques, sur les questions d’insertion de cette nouvelle infrastructure dans les réseaux existants. Mais en tant que Maire, je veux rappeler la responsabilité qui est la nôtre devant les Roannais et devant l’Histoire. Soyons à la hauteur de l’enjeu, soyons à la hauteur des espoirs suscités !
Ce débat public, on ne s’est pas contentés de l’attendre, on s’y est aussi préparé.
Cette date du 13 Octobre est déjà tout un symbole et, en tous cas je l’espère, un bon présage. Il y a 2 ans, jour pour jour, le 13 Octobre 2009, 10 collectivités s’engageaient dans une démarche commune et cosignaient à Roanne même une déclaration en faveur de la LGV.
Cela fait donc plusieurs années maintenant que nous nous sommes mobilisés et organisés pour travailler en partenariat, avec d’autres collectivités, dans la Loire mais aussi au-delà, en région Rhône-Alpes et avec la région Auvergne.
Le résultat de ce travail collectif a été très fructueux. Je suis heureuse de vous le présenter aujourd’hui avec les premiers cahiers d’acteurs soumis au débat public. Ces cahiers d’acteurs sont au nombre de 2 :
- le premier est porté par la Ville de Roanne au nom des 6 communes du Grand Roanne.
- le second est porté par le Grand Roanne au nom de 12 collectivités locales
L’un complète l’autre, replaçant Roanne dans sa fonction de porte Ouest de Rhône Alpes, de trait d’union, de carrefour entre les trois grandes agglomérations de Lyon, de St Etienne et de Clermont Ferrand.
POCL, c’est un pas de géant dans cette dynamique inter-métropolitaine.
Le fait qu’ils soient les premiers à paraître n’est pas du au hasard. C’est le résultat de notre travail. C’est aussi le signe que la variante Sud est et restera une évidence tout au long de ce débat.
Le fait que 12 collectivités publient ensemble un cahier d’acteur, c’est la preuve d’une convergence forte entre nos territoires qui sont trop longtemps restés à l’écart des grands réseaux de transport.
Si la LGV POCL Cœur de France est une infrastructure majeure, elle doit aussi contribuer à l’épanouissement de ces territoires qui n’en finissent pas de s’y préparer, qui n’attendent que ça pour éclore et concrétiser leurs potentiels.

Je souhaite que le débat public révèle cette volonté, cette aspiration des territoires concernés à disposer enfin d’un des outils modernes d’interconnexion et d’ouverture. Car je suis convaincue que nous saurons démontrer et prouver que l’aménagement du territoire n’est pas en opposition avec la rentabilité.
POCL existera, POCL durera 100 ans et plus, POCL nous permettra d’entrer dans une nouvelle ère. C’est bien du siècle à venir dont nous devons parler.
C’est forts de cette conviction, que nous, élus Roannais avons aussi préparé notre territoire, adapté notre vision à la perspective LGV, non pas en décidant d’avance du résultat de ce débat, mais en préparant les opportunités, en ouvrant le champ des possibles. Dès lors l’éventualité d’une desserte LGV est intégrée dans nos Schémas de cohérence territoriale, dans notre livre blanc des infrastructures de transport, dans notre schéma d’agglomération et dans le référentiel du quartier de la gare.
L’arrivée du TGV cela fait 3 ans que nous nous y préparons. Nous sommes prêts ! Nous sommes prêts à mener et à gagner cette bataille du rail !
Lorsqu’on évoquait la possibilité du TGV à Roanne au départ il y avait chez les Roannais de la surprise et de l’incrédulité. Aujourd’hui il y a un espoir et je souhaite que demain il y ait un chemin. Ce chemin, nous devons commencer à le tracer et à le construire ensemble.
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